⚓ Beat to Quarters – Guide de l'application

Guide complet du compagnon numérique pour le jeu de guerre naval de Barry J. Fox

★ Mises à jour récentes

Les mécaniques suivantes ont été ajoutées ou révisées dans la dernière version. Elles sont activées dans tous les scénarios historiques par défaut (toutes les règles maison sont désormais cochées au chargement).

Parties de réparation (Charpentier & Pompes)

Chaque fiche de navire reçoit un panneau 🛠 Damage Control avec deux bascules à côté des contrôles Pompiers / Noyer la soute :

• 🪚 Charpentier — colmate 1 trou de flottaison par tour, à condition que la coque n'ait pris aucun dégât frais du même bord pendant le tour qui vient de se terminer. Effectif engagé : ~3 % de l'équipage, borné 15–40 hommes.
• ⛓️ Pompes — compensent l'inondation provoquée par les trous non colmatés. Sans pompes, chaque trou non colmaté ajoute 1 point d'inondation par tour ; avec pompes, la plus grande partie est annulée, et une équipe inactive regagne 1 point d'inondation/tour sans nouveaux trous. Effectif : ~5 %, borné 25–60 hommes.
• 💧 La soute noyée est définitive pour la bataille. La remettre en service (sécher la chambre à cartouches, monter de la poudre de réserve) prenait historiquement plusieurs heures — plus long qu'une action navale — il n'y a donc pas de partie de récupération.

Si l'inondation dépasse un seuil dépendant de la taille (max(3, ceil(HVN/15))), un avertissement unique 🌊⚠️ FOUNDERING est journalisé. Les effectifs engagés sont affichés mais ne réduisent pas encore automatiquement les pénalités de sous-effectif.

Suivi des dégâts au gréement

Le panneau État du navire affiche désormais deux nouvelles barres de cumul à côté de Coque/Voiles/Équipage : cumul GDN (progression vers le prochain palier de coque) et cumul SVN (progression vers la prochaine voile perdue), ainsi que le total des dégâts au gréement subis. Les déviations « tirs hauts » et le doublement ×2 de Pleine Voile (tension du gréement) sont journalisés avec la valeur post-multiplicateur et le nouveau cumul SVN, pour qu'un tir de 37 pts qui ne franchit pas le SVN reste visible. La ligne « tirs hauts » a été reformulée : le pourcentage affiché est la chance de déclenchement, pas l'ampleur.

Planificateur de mouvement segmenté

Chaque navire dispose maintenant d'un bloc Plan movement dans l'onglet Mouvement. Enchaînez jusqu'à 5 segments alternés (virer → tout droit → virer → tout droit → virer) au lieu d'un seul mouvement combiné. Le planificateur suit un budget de vitesse fractionnaire, recalcule l'allure après chaque virage et déduit les 5 % de vitesse standards par virage. Les dégâts aux voiles/mâts, le multiplicateur "toute toile" et les pénalités d'équipage sont pris en compte automatiquement.

Allure au près & Virement de bord (BTQ C.6) — verrou strict

• Déclarer Allure au près (bloc vert Maneuver) : à activer pendant un tour passé au près. Si le navire est encore au près en fin de tour, l'app enregistre « beat last turn », ce qui débloque le virement uniquement au tour suivant.
• Begin Tack est désormais verrouillé tant que l'allure au près n'a pas été déclarée le tour précédent. Un bouton Override (manual) permet d'outrepasser ce seul verrou en cas exceptionnel — tous les autres blocages restent actifs.
• Le virement dépense votre capacité de virage effective dans le vent ; il est terminé dès que l'étrave est franchement sur l'autre bord, sinon il continue au tour suivant. Vitesse d'établissement plafonnée à ½ de l'allure au près. Impossible d'annuler un virement engagé (règle D).

En panne / drift — machine d'états automatique en 4 phases

Si l'allure de début de tour devient D (face au vent), l'app gère automatiquement la sortie en 4 tours. Aucun clic requis ; des contournements manuels existent.

1. ① Dérive verrouillée — distance forcée à ⅓ de la vitesse du tour précédent dans le cap d'origine. Pas de virage, pas de virement.
2. ② Dérive avec le vent — distance ½ de l'allure au près, direction du vent indépendamment du cap. Points de virage disponibles, virement toujours interdit.
3. ③ Retour automatique au près — au tour suivant, l'étrave est automatiquement ramenée au cap qu'avait le navire avant l'entrée en panne. Hold drift (manual) reporte d'un tour ; Force recover now saute directement à cette phase.
4. ④ Premier déplacement — déplacement plafonné à 20 mm ; navigation normale au tour suivant.

Pénalité de tir « cross-deck »

L'onglet Tir suit l'équipage engagé par arc. Si un navire tire un bord puis le bord opposé dans le même tour, seuls les canons en déficit d'équipage du second bord subissent une pénalité NGM selon la qualité : Crack −33 %, Expérimenté −50 %, Inexpérimenté −65 %, Non entraîné −80 %. Les canons servis nativement tirent à plein effet. Le détail est journalisé.

Collisions & abordage forcé (BTQ K.0)

• Dégâts au gréement d'abord, répartis selon le tonnage — le plus petit encaisse davantage. Débordement sur la coque uniquement pour les impacts à haute énergie (vitesse combinée ≥ 1,2 longueur de bord), écart de rangs ≥ 3, ou éperonnage déclaré.
• Coups critiques : dégâts aux extrémités et voies d'eau (Started Seams) possibles.
• Empêtrement : navires amis — meilleur des deux d100 (≤25 rebond sans dégât) ; navires ennemis — empêtrement automatique, création d'une paire d'abordage à 70% de l'équipage, et −2 PV immédiats sur les deux navires (dégâts de blocage).
• Une paire empêtrée se déplace à ½ de la moyenne de leurs vitesses respectives jusqu'à séparation.

Popups de rapport d'action

Chaque tir, tentative de grappin, coupure de grappin, collision, action d'abordage et test de moral déclenche désormais un popup dramatisé en plus de la ligne de journal. Contenu :

• Prose dans le style Aubrey/Maturin, générée à partir de balises tactiques (arc, bande de portée, gage de vent, type de boulet, criticals).
• Tous les jets et modificateurs (NGM de base, NGM effectif, ×boulet, ×enfilade, splinter, ligne de flottaison, pénalité inter-bord, répartition des dégâts, multiplicateur final).
• Pertes projetées sur la cible au moment du tir — équipage, canons démontés, dégâts au gréement, voiles perdues avec report SVN, et (nouveau) sections de mât et mâts complets susceptibles de tomber sur cette bordée. La projection de mât s'obtient par une simulation à blanc du jet de dégâts au gréement sur un clone de la cible.
• Les volées d'abordage indiquent le jet contre la cible et les officiers tués par mousqueterie ; tout navire atteignant 0 d'équipage amène automatiquement ses couleurs (« Struck Colours »).

Un tir non autorisé (hors de portée, mauvaise combinaison boulet/visée, poudrière noyée, aucun canon dans l'arc, cooldown double coup, caronade en double coup, sabords fermés par gros temps) déclenche désormais un popup Impossible de tirer avec la raison et un conseil pour corriger les réglages, au lieu d'un échec silencieux.

Saisies en millimètres partout

Toutes les distances sur Mouvement et Artillerie sont en millimètres à l'échelle 1/700. Les champs numériques se sélectionnent au focus et utilisent inputMode="decimal", éliminant le zéro parasite en tête sur bureau comme sur écran tactile. Le tableau des portées de l'onglet Référence reste en cm pour la lisibilité, mais les messages du journal sont tous en mm.

Nouvelles frégates espagnoles & Bataille de Maio

• Diana (34 canons, armement tardif : 26×12 + 14×6, équipage inexpérimenté).
• Prueba (40 canons, armement tardif : 28×24 long + 12×24 caronades, équipage inexpérimenté).
• Bataille de Maio (23 janvier 1814) — scénario historique à quatre joueurs, brise fraîche NE, modificateur national France–Royal Navy 1778–91 (0,91). Canons de chasse arrière/avant ajoutés aux deux escadres ; équipages et armements corrigés pour Créole, Astraea, Sultane et Étoile.

Toutes les règles maison activées par défaut

Charger un scénario historique active désormais toutes les règles maison (Enhanced Fire, Reduced Crew Damage, Modified Shot, Falling Masts, Weighted Sail Hits, Shot-Type Mast Chance, Crack Crew, Historical Ranges, Wind Gauge Effects, Gun Fouling, No Carronade Double, Enhanced Raking, Expanded Boarding, Percent Turn Penalty, PVN Surrender, PVN Crew Quality, Officer Casualties). Chacune reste désactivable individuellement.

Effets sonores optionnels

L'en-tête comporte désormais un discret bouton haut-parleur 🔊 / 🔇 à côté du bouton de don. Le son est désactivé par défaut ; le réglage est mémorisé d'une session à l'autre. Une fois activé :

• Beat to Quarters — un roulement de caisse claire au clic sur New Game.
• Bordée roulante — une séquence de plusieurs canons décalés au bouton FEU, pas un simple coup unique.
• Mêlée d'abordage — une piste superposée d'acier qui s'entrechoque, mousquets, pistolets et cris lors d'une action d'abordage ou de contre-abordage.

Bouton de don

Un bouton PayPal Donate Now est placé en haut à droite de l'en-tête. Il est totalement optionnel : si l'app vous est utile, il aide à couvrir l'hébergement et le développement, et utilise le même bouton hébergé que le calculateur Mast & Spar.

1. Démarrage rapide

Commencez à jouer en sept étapes :

1. Réglez le vent : Choisissez une direction et une force du vent en haut de l'application (ou laissez l'application les randomiser).
2. Ajoutez des navires : Créez des bâtiments manuellement sur l'onglet Navires, ou cliquez sur ⚓ Scénarios historiques pour charger une action préconfigurée.
3. Planifiez le mouvement : Utilisez l'onglet Mouvement pour calculer la vitesse, les changements de cap et la distance restante de chaque navire.
4. Tirez des bordées : Passez à l'onglet Artillerie, sélectionnez le navire tireur, la cible, l'arc, la portée, le type de munition et la visée, puis appuyez sur FEU.
5. Suivez les dommages : Consultez les dommages de coque, de voiles, d'équipage et les dommages spéciaux sur l'onglet Dégâts.
6. Abordez les navires ennemis : Lorsque les navires sont au contact, utilisez l'onglet Abordage pour grappiner, répartir l'équipage et résoudre le combat d'abordage zone par zone.
7. Avancez le tour : Cliquez sur Tour suivant pour passer au tour de jeu suivant. Tous les 10 tours, l'application vérifie les changements de vent.

2. Pour commencer

Qu'est-ce que Beat to Quarters ?

Beat to Quarters est un jeu de guerre naval détaillé avec figurines, simulant les combats navals de l'ère de la voile pendant les guerres révolutionnaires et napoléoniennes (1775–1815). Conçu par Barry J. Fox et publié à l'origine en 1981, l'édition 2025 a été préparée par Linus Spjutsberg avec la pleine collaboration de Barry.

Que fait l'application compagnon ?

L'application automatise tous les calculs nécessaires au jeu sur table : dommages d'artillerie, suivi de la coque et des voiles, pertes d'équipage, points de reddition, propagation du feu, vitesses de déplacement, et plus encore. Chaque navire reste unique, chaque calibre et modificateur de nationalité compte toujours, mais l'arithmétique se fait en arrière-plan.

3. Configuration de la partie

Vent

En haut de l'application se trouvent les contrôles du vent :

• Direction du vent : Un compas de 32 points. Le vent souffle depuis la direction indiquée (un vent d'est souffle vers l'ouest).
• Force du vent : Choisissez parmi Calme, Brise légère, Brise douce, Brise modérée, Brise fraîche ou Coup de vent. Cela détermine les vitesses maximales et affecte la propagation du feu, la fermeture des sabords inférieurs et les restrictions de virement.

Compteur de tours

Le compteur suit le tour de jeu actuel. Utilisez Tour suivant pour avancer. Tous les 10 tours, le jeu vérifie les changements de vent (règles C.1.2 et C.2.2).

Règles fondamentales (toujours actives)

Ces règles sont toujours en vigueur et ne peuvent pas être désactivées :

Restriction de portée du tir double

Le tir double ne peut être effectué qu'à Bout portant ou Courte portée. Historiquement, la double charge à moyenne portée était inefficace — le poids supplémentaire tuait la vélocité, rendant les tirs imprécis.

Cascade de démâtage (10 %)

Lorsqu'une section de mât est détruite, il y a une chance de 10 % que le gréement tombant entraîne une section d'un mât adjacent (ex : mât de misaine et grand-mât, ou grand-mât et mât d'artimon). La section cascadée subit ses propres pertes de voiles, cascade du même mât, pertes d'équipage (si les Pertes par chute de mât sont activées) et pertes de PS. Un seul niveau de cascade — pas de réactions en chaîne.

Pénalité de taille pour le grappin

Les navires tentant de grappiner un vaisseau de 2 classes ou plus supérieur subissent une pénalité au jet de grappin, reflétant la difficulté de lancer des grappins vers un navire au franc-bord plus élevé. La pénalité est de −15 par rang de différence au-delà de 1 (ex : un 6e rang grappinant un 3e rang = 3 rangs de différence = −30). Rangs : 1er/2e rang = 1, 3e = 2, 4e = 3, Grandes frégates = 4, 5e/6e = 5, Corvettes = 6, Bricks = 7, petits navires = 8.

Qualité d'équipage « Non formé »

Un quatrième niveau en dessous d'Inexpérimenté, représentant des équipages mal formés (forces côtières ottomanes, milices coloniales espagnoles, matelots de presse). Statistiques : −0,2 NGM, −15 modificateur NBCF, −20 seuil de moral (plus facile à briser), pas de bordée initiale, pas de bonus extinction d'incendie. La chaîne complète : Élite → Expérimenté → Inexpérimenté → Non formé.

Options de règles maison

L'application prend en charge plusieurs règles optionnelles :

• Règles de feu avancées : Active les mécaniques de feu détaillées (L.4) — propagation, niveaux d'intensité, risque d'explosion de la soute aux poudres.
• Dommages d'équipage réduits : Modifie le diviseur des pertes d'équipage. Par défaut (règle off) : 1 perte par 1 point de dommages appliqué sur la colonne équipage (1 dégât = 1 homme). Avec la règle : 1 perte par 6 points de dommages. Réduit fortement l'attrition par artillerie.
• Modification du type de tir : Active les multiplicateurs de munition modifiés qui rééquilibrent l'efficacité relative des différents types de tir. Voir le tableau de modification ci-dessous.
• Reddition PVN : Applique les pénalités de reddition basées sur le ratio PVN (règles H.1.5 et H.1.6). Voir Reddition par ratio PVN.
• Qualité d'équipage affecte le PVN (CQM) : Multiplie le PVN par la qualité d'équipage pour mieux équilibrer les scénarios. Élite ×1,25 (nécessite la règle Équipage Élite), Expérimenté ×1,00, Inexpérimenté ×0,85, Non entraîné ×0,70. Voir Multiplicateur PVN par qualité d'équipage.
• Pertes par chute de mât : Lorsqu'une section de mât est détruite, des membres d'équipage sont tués aléatoirement selon la classe du navire — 1er–3e rang : 0–15, 4e–6e rang : 0–10, autres : 0–5. Désactivé, la destruction du mât ne cause aucune perte d'équipage.
• Destruction de mât selon le type de tir : La chance de destruction du mât dépend du type de munition — Démâtage : 40 %, Boulet : 20 %, Double/Mitraille/Boîte à mitraille : 0 % (masse insuffisante). Désactivé, un taux fixe de 35 % s'applique.
• Impacts pondérés sur les voiles : Les voiles supérieures sont plus souvent touchées — perroquets ×3, huniers ×2, basses voiles ×1. Désactivé, toutes les voiles restantes ont une chance égale.
• Équipage d'élite : Ajoute un troisième niveau de qualité d'équipage. L'équipage d'élite fonctionne comme Expérimenté (bordée initiale, bonus extinction d'incendie) mais ajoute +0,2 au modificateur de nationalité, reflétant un entraînement supérieur. Désactivé, l'option est masquée.
• Portées alternatives : Corrige la hiérarchie des portées pour que les canons plus lourds tirent plus loin — historiquement exact. Le 48# Long a la plus grande portée (200 cm extrême), tandis que les calibres légers comme le 9# Long ont des portées plus courtes (120 cm). Le canon français de 36 livres est traité comme l'équivalent d'un 38 livres, placé entre le 42# et le 36# Long. Les portées des caronades restent inchangées. Désactivé, les tables de portée BTQ standard s'appliquent.
• Encrassement des canons : Après un tir continu prolongé d'un arc, l'accumulation de carbone réduit la précision. Paliers : 5–9 tours consécutifs = −0,1 NGM, 10–14 tours = −0,2, 15+ tours = −0,3. Ne pas tirer d'un arc pendant un tour complet remet son compteur à zéro (l'équipage écouvillonne les canons). La pénalité est enregistrée à chaque application.
• Pas de double charge pour les caronades : Historiquement, la double charge d'une caronade était dangereuse en raison du canon court. Activé, les arcs ne contenant que des caronades ne peuvent pas tirer en Double. Dans les arcs mixtes (canons longs + caronades), les canons longs tirent en Double tandis que les caronades tirent automatiquement au Boulet. Désactivé, tous les types de canons peuvent tirer en Double normalement.

Effets de la position au vent (Géométrie du feu)

Tir d'enfilade amélioré (Tempête d'échardes)

Abordage étendu

Sélecteur d'échelle

Un menu déroulant en haut de l'application vous permet de choisir l'échelle de vos figurines :

• 1/1200 (par défaut) — échelle de référence. Toutes les distances correspondent aux valeurs écrites dans les règles.
• 1/700 — multiplie toutes les distances par 1,714 (ratio 1200÷700) pour les figurines à plus grande échelle.
• 1/2400 — divise toutes les distances par deux (×0,5) pour les figurines à plus petite échelle.

Valeurs affectées : vitesses de mouvement, seuils de bande de portée, distances de scénario recommandées et le graphique de comparaison des portées.

Valeurs non affectées : dommages, effectif d'équipage, calibre des canons, PVN, tonnage — toutes les mécaniques non liées à la distance restent inchangées.

4. Onglet Navires

Créer un navire

Appuyez sur Ajouter un navire pour créer un nouveau bâtiment. Vous devez entrer :

• Nom : Le nom du navire (ex: HMS Victory).
• Classe : Le rang ou type — 1er rang, 2e rang, 3e rang, etc.
• Tonnage : Le tonnage du navire. Doublé pour obtenir le Numéro de Valeur de Coque (HVN).
• Voiles : Nombre de voiles (voir B.4 : 10 pour les vaisseaux de ligne, 7 pour les bricks, etc.).
• Équipage : Effectif total à l'échelle 1:1.
• Nationalité : Détermine le modificateur d'artillerie (ex: Royal Navy britannique = 1.0, Marine impériale française = 0.58).
• Qualité d'équipage : Quatre niveaux : Expérimenté (standard), Inexpérimenté (pénalité), Non formé (mal formé, −0,2 NGM, −15 abordage, −20 moral) et Élite (+0,2 NGM — nécessite la règle maison Équipage d'élite). Non formé est toujours disponible.

Configuration des canons

• Canons de bordée : Entrez chaque batterie — calibre, quantité totale sur le navire, et si c'est un canon long ou une caronade. L'application divise automatiquement le total en bordées.
• Canons de chasse avant : Généralement 1 à 2 canons longs tirant vers l'avant.
• Canons de chasse arrière : Généralement 1 à 2 canons longs tirant vers l'arrière.

Options spéciales

• Gréement aurique : Pour les goélettes, cotres, chébecs. Ces navires peuvent naviguer plus près du vent (5 points au lieu de 6).
• Camp / Alliance : Assigne le navire à un camp (A, B, C, D ou nom personnalisé). Les navires du même camp sont alliés et ne peuvent pas s'agripper mutuellement sauf si la cible a amené ses couleurs. Cliquez sur le badge coloré pour changer de camp.
• Marchand : Navire marchand — affecte le calcul du PVN et interdit l'abordage offensif.
• Non armé : Navire marchand non armé — se rend automatiquement s'il est engagé.

Statistiques dérivées

Cartes de navire

Chaque navire apparaît sous forme de carte montrant le nom, la classe, la nationalité, le cap actuel, les indicateurs d'état (SABORDS FERMÉS, 🔻 DÉMÂTÉ), l'état de grappin, les pourcentages de dommages et les points de reddition (SP).

5. Onglet Mouvement

Allure

L'application calcule la position de chaque navire par rapport au vent sur le compas de 32 points :

• Grand largue : 10–13 points du vent (allure la plus rapide)
• Vent arrière : 14–16 points
• Largue : 8–9 points
• Au plus près : 6–7 points (5–7 pour gréement aurique)
• Bout au vent : 0–5 points (le navire ne peut pas avancer)

Tables de vitesse

La vitesse maximale en millimètres dépend de la classe du navire, de la force du vent et de l'allure. Limites d'accélération/décélération :

• Accélération : jusqu'à 100 % de plus que le tour précédent
• Décélération : minimum 50 % du tour précédent

Changements de cap

Changez le cap en sélectionnant un nouveau point du compas. L'application suit le coût en points de virage (15 mm déduits par point tourné).

Dérive

Les navires démâtés ou sans voiles déployées dérivent sous le vent à leur vitesse de dérive.

6. Onglet Artillerie

Procédure de tir

L'application implémente le système d'artillerie en deux étapes (F.9) :

1. Étape 1 – Trouver les coups : D × R × Q (jet de dé × modificateur de portée × quantité de canons)
2. Étape 2 – Trouver les dommages : H × P × N × S (coups × calibre × modificateur national × modificateur de munition)

Paramétrer un tir

• Navire tireur : Sélectionnez le navire qui tire.
• Cible : Sélectionnez le navire ennemi.
• Arc : Bordée bâbord, bordée tribord, canons de chasse avant ou arrière.
• Distance : À bout portant, courte, moyenne, longue ou extrême portée.

Types de munitions

Tableau de modification du type de tir

Tirs de coque montant haut

Lors d'un tir sur la coque à longue distance, certains coups peuvent monter et toucher le gréement. Cela utilise un système à deux jets :

1. Premier jet (d100) : Détermine si des coups montent, selon la portée :

2. Deuxième jet (d100) : Si le premier jet réussit, un second jet détermine quel pourcentage des dommages touche le gréement au lieu de la coque (1–100 %). Le reste touche toujours la coque.

Exemple : À longue portée (30 % de chance), le premier jet réussit. Le second jet donne 45 — donc 45 % des dommages touchent le gréement et 55 % touchent la coque.

Types de visée

• Coque : Dommages à la colonne coque. À longue portée, un système à deux jets détermine si des coups montent.
• Gréement : Dommages à la colonne voiles.
• Équipage : Dommages ciblant spécifiquement l'équipage.

Enfilade

Lorsqu'on tire dans la proue ou la poupe ennemie, le bonus d'enfilade s'applique — augmentant significativement les dommages.

Bordée initiale

La première bordée d'un navire bénéficie d'un bonus de bordée initiale (canons chargés soigneusement avant le combat). Suivi par côté (bâbord/tribord).

Bordée partielle

Si seuls certains canons sont en angle de tir, vous pouvez tirer une bordée partielle en sélectionnant moins de canons.

Tir simultané (dommages différés)

Quand plusieurs navires tirent au même tour, les joueurs peuvent choisir de différer l'application des dommages jusqu'à ce que tous les navires aient tiré. Cela simule des bordées simultanées et empêche l'avantage du premier tireur où les dommages d'un navire dégradent l'autre avant qu'il puisse riposter.

L'onglet Artillerie calcule et enregistre tous les coups indépendamment. Les joueurs appliquent ensuite les dommages accumulés sur l'onglet Dégâts en fin de tour plutôt qu'immédiatement après chaque tir. C'est particulièrement utile dans les duels où les deux navires échangent des bordées — aucun camp ne tire avantage d'avoir tiré en premier.

Fermeture des sabords inférieurs

Par coup de vent, les navires à plusieurs ponts doivent fermer leurs sabords inférieurs. L'application affiche SABORDS FERMÉS sur les navires concernés et empêche le tir de ces canons.

7. Onglet Dégâts

Dommages de coque

Les dommages de coque sont suivis en points cumulés. Le pourcentage (points ÷ HVN) détermine :

• SP perdus : 1 SP par tranche de 5 % de dommages
• Pertes de canons via le seuil GDN
• Vérifications de dommages spéciaux (voir ci-dessous)
• À 80 % de dommages, le navire commence à couler

Jets de dommages spéciaux

Chaque fois que les dommages de coque franchissent un seuil de 5 %, un d100 est lancé :

Dommages aux voiles et mâts

Les dommages aux voiles sont suivis séparément. Quand les dommages cumulés atteignent chaque seuil SVN, une voile est perdue. La perte de toutes les sections d'un mât provoque une cascade. Le démâtage total entraîne une pénalité de −3 SP et affiche l'indicateur 🔻 DÉMÂTÉ.

Perte de SP par sections de mât (BTQ 6.98)

Pour chaque 10 % des sections de mât totales détruites, le navire perd 1 SP. Ceci est suivi de manière cumulative et est distinct de la pénalité de démâtage total.

Points de reddition (SP) — Référence complète

Tous les navires commencent avec 10 SP. Les SP sont perdus pour :

À 0 SP, le navire doit amener ses couleurs (se rendre).

Reddition par ratio PVN (Règles H.1.5 & H.1.6)

Multiplicateur PVN par qualité d'équipage (Règle maison)

Système de feu

Avec les règles de feu avancées actives :

• Âge du feu : Chaque feu suit le nombre de tours de combustion. L'âge détermine l'intensité — Mineur (1–2 tours), Majeur (3–5 tours), Conflagration (6+).
• Propagation : Chaque tour, chaque feu actif lance un d100 ; sur un jet ≤ la chance ci-dessous, il se propage à une nouvelle section. Petite brise 15 %, Brise légère 25 %, Brise faible 35 %, Brise modérée 45 %, Brise fraîche 60 %, Coup de vent 60 %.
• Explosion de la soute : d100 chaque tour de combustion. Chance par âge du feu (tours depuis le début) : 1–3 = 0 %, tour 4 = 5 %, tour 5 = 10 %, tour 6 = 20 %, tour 7 = 35 %, tour 8+ = 50 %. Réussite = navire détruit (SP = 0, feux effacés).
• Noyer la soute : L'équipage peut noyer la soute (1 tour, 20 % d'équipage) pour éliminer le risque, mais le navire ne peut plus tirer.
• Brigade anti-incendie : 15 % de l'équipage assigné en permanence reçoit +10 aux jets d'extinction.

Résumé de l'état du navire

L'onglet Dégâts inclut un panneau consolidé État du navire pour chaque bâtiment :

• Canons restants : Détail par arc et type de batterie, coloré en vert (complet), jaune (réduit) ou rouge (zéro).
• Dommages structurels : Gouvernail détruit, roue détruite, sections de mât perdues.
• État de l'équipage : Niveau de qualité actuel. Si une perte d'officier a dégradé la qualité, un avertissement rouge est affiché.
• Dommages spéciaux : Impacts à la ligne de flottaison, soute noyée, grappin, encrassement des canons par arc.

Contrôles manuels

L'onglet Dégâts fournit aussi des contrôles manuels pour :

• Retirer une voile : Retirer manuellement une section de voile.
• Déclencher un incendie : Démarrer manuellement un feu sur un navire.

8. Onglet Abordage

Système d'alliance et restrictions de grappin

Les navires sont assignés à un Camp (A, B, C, D ou nom personnalisé). Les navires du même camp sont alliés et ne peuvent pas s'agripper mutuellement sauf si la cible a amené ses couleurs.

Transfert d'équipage de prise

Après qu'un navire a amené ses couleurs et est grappé, le capteur peut transférer un équipage de prise (10–25 % de son équipage, minimum 10). Le transfert prend 3 tours.

Grappin multi-navires

Seuls les navires non grappinés peuvent initier un grappin, mais les cibles peuvent déjà être grappinées par d'autres navires.

Cartes d'engagement

Chaque paire grappinée est affichée comme une carte d'engagement montrant :

• Badges de rôle Attaquant / Défenseur
• Bandeau du résultat du dernier tour
• Barres de santé d'équipage pour les deux navires
• Répartition d'équipage (si Abordage étendu activé) avec pool partagé
• Bande de progression en 4 zones (Bastingage / 1re moitié / 2e moitié / Poupe)
• Boutons Couper les grappins pour chaque navire
• Boutons Contre-abordage (si éligible)
• Boutons d'action d'abordage

Conditions préalables

1. Les navires doivent être grappinés (uniquement depuis l'onglet Abordage).
2. Un tour complet doit passer avant que l'abordage puisse commencer.

Zones d'abordage

L'abordage se déroule en quatre zones séquentielles :

1. Bastingage : Le combat initial au flanc du navire.
2. 1re moitié du pont : La partie avant du pont supérieur.
3. 2e moitié du pont : La partie arrière du pont supérieur.
4. Poupe : La position défensive finale. Capturer cette zone signifie capturer le navire.

Une seule action d'abordage par navire par tour. Avec l'Abordage étendu, le NBCF utilise les effectifs du groupe alloué.

Facteurs de pertes d'abordage par nationalité

Chaque nationalité a un NBCF spécifique. Les pertes sont calculées comme équipage_ennemi_engagé ÷ votre_NBCF — un NBCF plus bas inflige plus de pertes (les Britanniques font donc plus de dégâts que la milice coloniale espagnole pour un même effectif engagé).

Abordage étendu — Marche à suivre détaillée

Avec la règle maison Abordage étendu, l'équipage est divisé en trois rôles, une volée de mousqueterie tire les 2 premiers tours, les officiers peuvent être tués, le moral peut craquer, et le défenseur peut véritablement repousser l'attaquant via le contre-abordage.

1. Répartition de l'équipage (BP / Déf / Rés)

• Boarding Party (BP) — hommes qui passent à l'abordage.
• Défenseurs (Déf) — hommes tenant vos bastingages.
• Réserve (Rés) — uncommitted, gardés pour le contre-abordage ou le renfort.

Valeurs par défaut selon le rôle : l'initiateur du grappin part sur 70 % BP / 20 % Déf / 10 % Rés ; le navire grappiné part sur 0 % BP / 70 % Déf / 30 % Rés — historiquement les défenseurs ne passaient personne sur le pont ennemi mais gardaient une réserve à l'arrière.

Pool d'équipage partagé : si un navire est grappiné à plusieurs adversaires, toutes les allocations puisent dans un seul pool. BP + Déf + Rés total ne peut dépasser l'équipage disponible. Les cartes affichent Avail / Used / Free. Les pertes provoquent un rééchelonnement proportionnel automatique.

2. Zones & déroulement

Quatre zones séquentielles : Bastingage → 1re moitié → 2e moitié → Poupe. Une action d'abordage par navire par tour (et un navire peut soit aborder soit contre-aborder, pas les deux). Le bandeau « Dernier tour » récapitule la dernière manche.

3. Volée de mousqueterie (Tours 1–2 seulement)

Durant les 2 premiers tours après le grappin, chaque camp lance un d100 : sur 1–25 (ou 1–35 si ≥ 20 % de soldats) une volée tombe, pertes proportionnelles à la taille du navire. Les marchands ne tirent pas de volée (équipages non formés, pas de mousqueterie organisée), mais ils reçoivent les volées ennemies en plein — pertes et chance d'officier tué appliquées. Sur le même d100, un jet de 1–5 est une mort d'officier (5 %) — comme 5 est sous le seuil, tout jet d'officier tué implique aussi une volée réussie.

4. Mêlée & officiers

Chaque action de mêlée : d100 de chaque côté, modificateurs de qualité (Crack +10, Expérimenté 0, Inexpérimenté −10, Untrained −15), NBCF par nationalité, pertes = équipage_ennemi_engagé ÷ votre_NBCF. Côté avec le moins de pertes gagne la zone (égalité = Contestée). 3 % de chance par manche de tuer un officier ennemi, cumulable avec la mousqueterie. Récupération d'officier : un cran de qualité regagné toutes les 5 tours, plafonné à la qualité d'origine.

5. Contre-abordage

Le défenseur engage sa Réserve contre la BP ennemie pour tenter de repousser le combat d'une zone.

Conditions requises : Abordage étendu activé ; Réserve ≥ 1 ; le navire n'a pas encore agi ce tour (ça consomme l'action) ; combat au Bastingage ou 1re moitié uniquement (à partir de la 2e moitié, les réserves rejoignent automatiquement les défenseurs et l'option disparaît).

Résolution :

1. Les deux côtés lancent un d100 (+10 Crack / −10 Inexpérimenté).
2. NBCF lu sur la table de chaque nationalité.
3. Pertes : la BP ennemie perd votre_Réserve ÷ votre_NBCF ; votre réserve perd BP_ennemie ÷ NBCF_ennemi.
4. Le camp avec le moins de pertes gagne.

Succès : la zone la plus profonde tenue par l'attaquant est libérée (recul d'une zone). Votre réserve subit ses pertes mais reste réserve — vous pourrez re-contre-aborder tant que vous avez de la réserve et que le combat reste au Bastingage ou 1re moitié.

Échec : la réserve survivante fusionne définitivement avec les défenseurs ; plus de contre-abordage possible pour cette paire.

Exemple. HMS Victory (britannique, 30 Rés) contre-aborde Bucentaure (français, 50 BP) à la 1re moitié. Victory roule 62 +10 = 72 → NBCF britannique ≈ 1.8 → Bucentaure perd 17. Bucentaure roule 48 → NBCF français ≈ 2.5 → Victory perd 20. Victory a plus de pertes → échec, les 10 restants rejoignent les défenseurs.

6. Moral

Après chaque manche, si le perdant a perdu ≥ 50 % de l'équipage d'origine : d100 contre base 40, Crack +20 / Exp +10 / Inex −10 / Untrained −20, −5 par zone déjà perdue. Échec : Attaquant cassé = repli, zones réinitialisées, navires toujours grappinés. Défenseur cassé avec réserve = fusion, contre-abordage désactivé. Défenseur cassé sans réserve = capitulation, SP = 0.

9. Onglet Équipage

Affectation optionnelle de l'équipage

L'onglet Équipage implémente le système optionnel d'affectation (règles M.0 et P.4) :

• Équipage de manœuvre : HVN ÷ 12 hommes (HVN ÷ 30 avec la règle maison).
• Servants de canons : Chaque type de canon nécessite un nombre spécifique d'hommes. Tableau de référence complet :

  Canons longs	Équip.		Caronades	Équip.
  48 livres	14		Caronade 68 livres	4
  42 livres	14		Caronade 42 livres	4
  36 livres	12		Caronade 36 livres	4
  32 livres	12		Caronade 32 livres	4
  30 livres	12		Caronade 24 livres	3
  29 livres	12		Caronade 18 livres	3
  24 livres	10		Caronade 12 livres	2
  18 livres	8
  12 livres	8
  9 livres	6
  8 livres	6
  6 livres	4
  4 livres	4
  3 livres	3
  Pierrier ½ livre	2

• Lutte anti-incendie : 10 % de l'équipage par feu.

Effets du sous-effectif

Si l'équipage est insuffisant, les pénalités sont appliquées sur une échelle continue proportionnelle :

• Artillerie (Précision) : La pénalité égale le pourcentage de manque (ex : 30 % = −30 %). À 50 %+, les canons ne tirent plus.
• Artillerie (Limite par arc) : L'équipage est affecté canon par canon — tout canon ne pouvant être entièrement servi ne tire pas.
• Manœuvre (Vitesse) : Réduite par incréments de 10 %. À 90 %+, dérive uniquement.
• Manœuvre (Virage) : Capacité réduite de 10 % par tranche de 10 % de manque.

10. Onglet Référence

L'onglet Référence fournit un tableau comparatif des portées des armes montrant les portées effectives pour tous les calibres à chaque bande de portée.

11. Journal de bataille

Le journal enregistre tous les événements significatifs avec le numéro de tour : résultats d'artillerie, dommages aux voiles et mâts, événements de feu, changements de SP, résultats d'abordage et dommages spéciaux.

12. Gestion de la partie

Sauvegarde automatique

L'application sauvegarde automatiquement dans le localStorage de votre navigateur.

Export / Import

• Export : Sauvegardez l'état complet en fichier JSON.
• Import : Chargez un fichier JSON exporté précédemment.

Nouvelle partie

Réinitialise tous les navires, dommages et le compteur de tours.

Recommencer le tour

Annule les changements du tour en cours pour refaire des actions.

13. Scénarios historiques

La fonctionnalité Scénarios historiques permet de charger des actions célèbres de combat singulier de l'ère de la voile.

Comment utiliser

1. Ouvrez l'onglet Navires.
2. Cliquez sur ⚓ Scénarios historiques pour déplier le sélecteur.
3. Parcourez les scénarios — chacun affiche la date, une description tactique et s'il est historique ou fictif.
4. Cliquez sur Charger le scénario et confirmez.

Ce qui est configuré automatiquement

• Vent : Direction et force correspondant aux conditions documentées.
• Expérience de l'équipage : La qualité de chaque navire est réglée selon les faits historiques.
• Modificateurs de nationalité : Certains scénarios utilisent des entrées spéciales.
• Armement complet : Tous les ponts d'artillerie sont configurés historiquement.

Scénarios disponibles

Bibliothèque de navires célèbres (préremplissage du roster)

Lors de la création d'un nouveau navire, utilisez 📜 Préremplir depuis les Navires Célèbres pour charger dans le formulaire un bâtiment historique des guerres révolutionnaires et napoléoniennes — frégates, super-frégates, razées (dont HMS Majestic), corvettes et bricks-corvettes de Grande-Bretagne, France, États-Unis, Espagne et Danemark. Les statistiques (tonnage, voiles, équipage, artillerie) suivent les règles BTQ de points de voilure et proviennent de threedecks.org et Wikipédia. Vous pouvez modifier n'importe quel champ avant d'ajouter le navire, la bibliothèque sert donc aussi à monter rapidement des combats singuliers.

Annexe : tables de référence pour jouer sans l'app

Tout ce qui suit reproduit exactement les valeurs que l'app utilise en interne. Avec cette annexe sous la main, toutes les règles maison peuvent être jouées à la table sans l'application compagnon.

A. Modificateur de tir par nationalité (NGM)

Multiplie la précision de bordée. Appliqué une fois par navire. Marchand = −0,3 supplémentaire (plancher à 0). Élite = +0,2 (règle maison) ; Non formé = −0,2.

B. Tables NBCF (Nationality Boarding Casualty Factor)

Chaque camp lance un d100 (mods Abordage étendu : Élite +10, Inexpérimenté −10, Non formé −15 ; marchand attaquant −20 supplémentaire). Cherchez le jet ajusté sur la table de votre nationalité pour obtenir le NBCF. Pertes infligées à l'ennemi = votre équipage engagé ÷ votre NBCF. NBCF plus bas = vous infligez plus.

États-Unis 1775–1815

Grande-Bretagne — Royal Navy 1775–1815

France — Marine impériale 1803–1815 / Hollande

Espagne 1792–1808 / Portugal

Suède / Danemark / Russie 1792–1815

Défaut (nationalité non listée)

C. Portées alternatives (règle maison)

Distances en cm à l'échelle 1/1200. Multipliez par 1,714 pour 1/700 et par 0,5 pour 1/2400. PB toujours 0–2 cm. Les caronades sont inchangées par rapport à la table standard mais listées ici par commodité. La hiérarchie corrigée fait porter plus loin les calibres lourds ; la 36 Livre française est traitée comme une 38 livres et placée entre 42 # et 36 # Long.

D. Propagation du feu & explosion de la soute

Chance de propagation par feu actif et par tour (d100 ≤ valeur) :

Chance d'explosion par âge du feu (tours depuis le début ; d100 ≤ valeur) :

Une explosion détruit le navire : SP → 0, feux effacés, statut = Explosé. Noyer la soute (1 tour, 20 % d'équipage) annule définitivement le test mais désactive toute l'artillerie.

E. Dés de pertes par salve (Abordage étendu)

Volée réussie sur d100 ≤ 25 (≤ 35 si ≥ 20 % de soldats). Mort d'officier sur d100 ≤ 5 (5 %, tours 1–2 seulement, implique toujours une volée réussie).